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被忽略的跳闸原因

2018-02-26    作者:    来源:    阅读:156

    对于我们维修电工来说,跳闸问题经常遇到,分析原因往往会忽视控制变压器的低压线圈。
    我曾经接修一台30普通老旧车床,电路非常简单,就两个接触器正反转 互锁 热继电器保护 控制变压器就接了36V照明,控制回路380V,空开是DZ47LE-63的。合闸就跳开始线路卫生做了,不轻易用的万用表也用了,主回路控制回路都没有短路或者接地现象;送电刚启动又跳闸,检查接触器没有乱跳的也没有短路的,电机线路没有短路的没有接地的,还用摇表检查了电机的相间没有短路和断路,绝缘也是好的;再送电检查没有问题运行五分钟又跳闸,期间我钳了三相电流平衡好的电流也在额定范围。控制变压器保险2.5A没有断正常,摸摸铁芯线圈也只是微微的热,而且每次开机照明灯泡都正常发光。连续送电两次都是开机五分钟左右就跳,心痒痒的静下来分析原因。发觉变压器输出端子有发热的痕迹,而且输出没有熔断器保险,拆掉一根照明线再送电试车,就不跳闸了。最后我检查到照明灯头,拆开灯头发觉里面铁屑油污堆满了,发热烧的连线都分不开。最后换了灯头,接上被拆掉的照明线,试车一切正常。
    维修结束后,本人分析,照明灯泡内短路,控制变压器低压线圈电流过大发热破坏了绝缘而漏电,引起的DZ47LE_63跳闸。私营小厂的老总看见机器能用了就不管,也不同意我更换变压器。也许哪天照明短路了还会有跳闸现象发生。管他呢,收钱走人就是。
    我也遇到一个6.3V指示灯泡短路整机无法启动的例子,比起这个36V照明跳闸更细微。还是虚心静心分析,往往会少走许多弯路。在这里我不敢说有什么维修经验只能说有些维修经历罢了。

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